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唯美观点

黄石市桂林北路绿地景观设计

 
黄石桂林北路绿地总平面图

桂林北路-新区一路景观分析
效果图
上海交通大学风景园林研究所 朱黎青 施城俊
上海唯美景观设计工程有限公司 赵华中 杨慧
张家港市园林局 钱耿
1、 概况分析
设计位于桂林北路与新区一路交接处,设计范围成三角形,背面正对市档案局,西
接近磁湖。全区地形变化起伏,且大体上北高南低。基地内植物种类相对缺乏,现有少量乔木和部分土生灌木。现有景观单调空旷,缺乏丰富的变化层次。
2、 设计理念
2.1 协调:以档案局和对面的对称形建筑的轴线展开布局,并以轴线的焦点为中心向两侧演变,与已有环境协调一致。
2.2 休闲:为满足周边居民的生活要求,设计交流广场、花架、健身器械等。
2.3 生态:配合道路的整体绿化设计氛围和周边景区的总体环境,通过分散活动场地,增加绿化覆盖率等方式将人工硬质元素尽可能融入软质元素之中。
3、 规划原则
3.1 以改善当地生态环境为出发点,以生态学和景观学为依托,建立以生态环境优美的现代道路景观。
3.2 以现代主义手法,对道路景观进行诠释,利用巧妙的植物布景,结合几何形式的铺底广场,既又疏影横斜的植物景观,又兼具现代主义景观对于秩序的追求。Steven R. Krog 将景观建筑学描绘成一种 “存在于具有智慧的杂乱状态中的秩序”。我们所要做的就是在动态的、杂乱无章的状态中寻求其秩序,体现造景艺术的整体美感。
3.3 绿化种植设计首先满足远距离的观赏性,做到高中低,乔灌草有机结合,层次丰富,其中夹杂色叶树,而当游人身入其中时,将北绿化植物所掩映环抱,创造以个闹中取静的场所,也使静态的游人与动态的游人互不干扰。
3.4 树种选择上以绿色抗病虫害及污染的高大乔木为主,结合耐荫灌木及色彩丰富的地被花卉植物,注意季节、色彩及开花树种的搭配,使游人充分感受自然与艺术、自然与历史、自然与文化在融合过程中散发的无限魅力。
4、 总体构思
总体框架采用点、线、面的结合。既有铺地广场作为焦点,又有道路轴线的统治力,还有块状绿化和色块的面化渲染。
4.1 在满足行车功能要求的同时,以简洁、明快的设计手法,运用规则的行列式种植增加道路的生态效应,部分采用草坪铺设,增加绿色空间的外延效应;在步行空间的人性化设计,在大方中又不失细腻。
4.2 强调节点的个性化特色,注重植物配置的整体效果,流线形的布局方式结合阵列式的种植方式,体现动与静的高度结合。强调适地适树的配置原则,以乡土树种为主,常绿落叶、乔灌草相结合,充分考虑植物的季相,模纹采用流线型设计,轻松活泼。
5、 具体问题分析
5.1问题一:可以看见的是,在附近居民的夜间活动中,道路附近流动的空气在炎炎夏日的确可以解决居民的纳凉需求,但是空气中存在的污染物却又是影响居民身体健康的不利因素。因此,可以这么说,中国道路景观的最大问题是在解决了行车功能及美化环境要求的同时,如何有效地解决附近居民的社外活动需求与汽车尾气污染之间永无至尽的争斗。该道路景观节点也是定位于此,我们致力于研究环境污染的防治、生态景观的创造以及现代艺术井然有序的表现力的统一过程。我们认为少量适度的场地空间容量足以解决活动功能的要求,强调大面积绿化的净化效果。在设计过程中预留一定的硬质场地空间,辅以大面积的绿化环绕,这样的空间设定,一方面解决了活动功能的需求,另一方面,也是最重要的,它在一定程度上缓解了空气污染对居民活动带来的不良影响。
5.2 问题二:人本主义在社会活动的影响颇大,以人为本,以人为的介入,体现人类在自然环境再创造中的能力。作为景观设计师,我们强调自然的统治力,也需要自然环境对人的身心及身体健康的庇护,但是现代人存在着强烈的体现自我存在的意识。我们在深入自然的同时,如何实现自我存在的价值?问题的关键就在于设计师对于自然与人类活动之间的处理。所有功能的设置旨在提供人们活动的需求,考虑人的需求与自然环境的协调是该设计的特色。我们运用行为学的理论,将活动场地和器械的设置按照一定的行为尺度进行处理,既体现了人本主义的优势,又完成了人与自然的互相渗透,成功营造了动静结合的生态环境。
6、 结束语
道路附属绿地是城市绿地系统建设的重要组成部分,体现着城市的景观风貌。桂林新区一路景观节点设计,充分结合了生态学、景观建筑学、现代主义和行为学的理论特色,通过园林景观艺术的构图,形成统一、简洁、美观的现代园林景观,使桂林新区一路景观节点成为黄石市道路极具特色的园林景观。
发布时间:2012-9-9 15:41:45 返回列表页
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